آفتاب نیوز :
آزادراه زنجان – تبریز که یکی از اصلی ترین محور های کشور محسوب می شود و شمالغرب کشور را به پایتخت متصل می کند، ولی سال هاست که از وضعیت خوبی برخوردار نیست و بار ها مسیولان دولت قبل و دولت فعلی در زمینه حل این مشکل وعده هایی داده اند.
اخیراً احمد اسدیان، معاون سازمان بازرسی در نامه ای خطاب به وزارت راه و شهرسازی با اشاره به وضعیت نامطلوب آزادراه زنجان – تبریز بر لزوم بهسازی و ترمیم سطحی آزادراه مذکور در طرحی کوتاه مدت همراه با سایر اقدامات ایمنی که باید در اولویت آن وزارتخانه قرار گیرد، تاکید کرد.
معاون نظارت و بازرسی امور تولیدی سازمان بازرسی کل کشور با اشاره به پایان مدت قرارداد مشارکت شرکت آزادراه زنجان – تبریز وابسته به بانک های ملی، صادرات و رفاه کارگران در تیرماه سال 99 و عدم تعیین تکلیف این مشارکت مبنی بر تحویل پروژه به دولت یا تمدید دوره بهره برداری، تاکید کرد: شرکت مذکور همچنان از شهروندان و مسافران در آزادراه زنجان-تبریز عوارض اخذ می کند.
در این نامه همچنین به این موضوع اشاره شده که شرکت آزادراه زنجان- تبریز به تعهدات قانونی مبنی بر نگهداری و بهسازی پروژه در طول دوره بهره برداری شامل حفظ آسفالت مسیر آزادراه مشابه با کیفیت زمان اتمام دوره ساخت، عمل نکرده که این موضوع موجب افت شدید کیفیت آسفالت آزادراه و به تبع آن نارضایتی شدید رانندگان و مسافران شده است.
با تمام آنچه که گفته شد، با اینکه در فروردین 1403 قرار داریم مالکیت آزادراه زنجان – تبریز مشخص نشده و طبق گفته جعفر قزوینیان، مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان زنجان هنوز مالکیت این آزادراه مشخص نشده و همچنان دست سرمایه گذار است.
قزوینیان گفته است: آزادراه زنجان – تبریز در انحصار شرکت آزادراه ها است و هنوز تحویل سازمان راهداری نشده است و عملاً و قانوناً نمی توانیم برای بهبود آسفالت این محور هزینه کنیم. خوشبختانه در سفر ریاست جمهور به استان آذربایجان شرقی مصوب شد که آزادراه زنجان – تبریز به دولت تحویل داده شود و در این زمینه پیگیری هایی انجام شده و گویا مراحل آخر واگذاری ها در حال انجام است، ولی فعلاً به طور کامل این انجام نشده است.
ناگفته نماند که در دولت قبل هم، وزیر وقت راه و شهرسازی در سفر به تبریز، در واکنش به گلایه مردم از وضعیت بد آزادراه، از مردم عذرخواهی کرد.